Panamarenko - TAHAMA Nova Zemblaya - Verkauft

TAHAMA Nowaja Semlja, 2004 Herausgegeben von Ronny van de Velde

Panamarenko wollte schon immer ein kompaktes Tauchboot bauen, das das offene Wasser wählt und dem Sturm trotzt. Schließlich ist es seine Absicht, in den hohen Norden zu segeln. Doch es dauert bis Mitte der 1990er Jahre, bis er mit dem Bau beginnt. Als er eines Tages in der Vitrine eines Ladens im Hafen von Antwerpen einen wunderschönen, grün lackierten 17-kW-Dieselmotor zum Verkauf sieht, weiß er, dass er den perfekten Antrieb für sein U-Boot gefunden hat. Die Form des U-Bootes, das Panamarenko um den Motor herum bauen will, stammt aus einer früheren Arbeit, insbesondere seinem Whale von 1967: „Einmal hatte ich ein Modell für einen Wal gemacht, und da dachte ich schon: Das ist eigentlich ein umständliches Quadrat Tank, in dem man gut stehen kann, so ein Wal. Das wäre gut für ein U-Boot, denn ich will kein großes Modell, sondern eines, in dem man stehen kann, weil es auf See zu lange dauert, wenn man muss gehen die ganze Zeit sitzen …" - Panamarenko
"Meine Mutter mochte dieses U-Boot nicht und sie sagte: 'Kannst du nichts mehr putzen?' Und ich sagte: ‚aber das ist etwas Schönes!‘, ‚Nein‘, sagte sie, ‚niemand findet das schön‘, worauf ich sagte: ‚Die ganze Welt findet das schön‘, und sie: ‚Ja, weil sie denke nicht anders. zu wagen!' (schallendes Gelächter) ... So einen Witz kann man doch nicht erfinden, oder?!"